城市發(fā)展交通先行，在智慧城市建設(shè)進(jìn)程中，智慧交通作為重要環(huán)節(jié)不斷落地。從5月底推動(dòng)取消高速省際收費(fèi)站，推廣ETC這一消息的公布，讓ETC成為2019年智慧交通領(lǐng)域備受關(guān)注的寵兒。ETC企業(yè)、移動(dòng)支付端、銀行等機(jī)構(gòu)紛紛加入戰(zhàn)局，與ETC相關(guān)的各項(xiàng)政策也相繼出爐，市場(chǎng)形勢(shì)一片大好。

在智慧交通的大背景下，ETC與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的融合成為未來(lái)發(fā)展之路，城市智慧停車(chē)中ETC也成為一個(gè)不可錯(cuò)過(guò)的發(fā)展方向。據(jù)了解，在河南、北京、浙江已經(jīng)出現(xiàn)了同時(shí)具備高速ETC支付和停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)支付的ETC卡，這些卡符合智能卡相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、與銀行卡相互兼容。這標(biāo)志著，ETC已經(jīng)從高速公路應(yīng)用拓展到城市停車(chē)場(chǎng)中。

ETC全面普及 智慧停車(chē)迎來(lái)新時(shí)代

隨著ETC市場(chǎng)的布局逐漸清晰，智慧停車(chē)行業(yè)有著敏銳行業(yè)動(dòng)向感知的先行企業(yè)也已經(jīng)開(kāi)始騷動(dòng)。

以捷順科技為例，深耕行業(yè)27年的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)及服務(wù)提供商捷順科技，對(duì)ETC停車(chē)場(chǎng)的戰(zhàn)略布局開(kāi)始得比想象中更早。早在2016年捷順科技就與ETC卡最大發(fā)行商之一——廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過(guò)技術(shù)對(duì)接，車(chē)主可憑借粵通卡，直接進(jìn)出安裝有捷順設(shè)備的停車(chē)場(chǎng)，享受ETC通行便利。而停車(chē)場(chǎng)管理方也無(wú)需單獨(dú)另購(gòu)天線(xiàn)等ETC識(shí)別設(shè)備，可節(jié)約大量成本投入。

除了在停車(chē)場(chǎng)無(wú)感支付上的應(yīng)用，千方科技在ETC和智慧停車(chē)結(jié)合的探索中認(rèn)為ETC已不再是單純的收費(fèi)工具，在拓展應(yīng)用場(chǎng)景方面，ETC 系統(tǒng)應(yīng)用還可擴(kuò)展到更多服務(wù)領(lǐng)域。以商業(yè)綜合體為例，停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方可基于ETC 系統(tǒng)提供購(gòu)物增值服務(wù)。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)ETC系統(tǒng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，車(chē)輛的信息和停車(chē)位信息可生成數(shù)據(jù)標(biāo)簽。車(chē)主在商場(chǎng)購(gòu)物時(shí)，可通過(guò)提供車(chē)輛信息，預(yù)約送貨服務(wù)，將用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的商品送到車(chē)輛所在位置，這樣的服務(wù)將極大提升ETC系統(tǒng)的用戶(hù)體驗(yàn)感，同時(shí)，停車(chē)場(chǎng)可通過(guò)提供增值服務(wù)，從商場(chǎng)獲得額外的服務(wù)收入。

在政策的激勵(lì)下，ETC正在打開(kāi)前所未有的增量空間，與此同時(shí)，轉(zhuǎn)型升級(jí)的新故事也在上演。智慧停車(chē)從2014年出現(xiàn)開(kāi)始，經(jīng)歷了智能階段、車(chē)牌識(shí)別階段兩個(gè)時(shí)代，ETC的普及或?qū)⒁I(lǐng)智慧停車(chē)第三個(gè)時(shí)代的到來(lái)。

ETC落地停車(chē)場(chǎng)，先解決兩個(gè)問(wèn)題

雖然ETC智慧停車(chē)發(fā)展方案是目前的市場(chǎng)趨勢(shì)，但在方案落地的同時(shí)，仍有一些問(wèn)題需要解決。

首先，ETC智慧停車(chē)其實(shí)主要目的就是通過(guò)ETC的不停車(chē)收費(fèi)功能來(lái)進(jìn)一步提高智能停車(chē)項(xiàng)目中“自動(dòng)繳費(fèi)”功能的速度，那么ETC安裝普及就成為了首先要滿(mǎn)足的要求。目前，很多用戶(hù)在知道ETC便利的同時(shí)又因?yàn)镋TC辦理程序繁瑣、怕車(chē)輛車(chē)主信息泄露、ETC支付通道建設(shè)不普遍等問(wèn)題遲遲沒(méi)有辦理。所以在ETC智慧停車(chē)建設(shè)中的第一步就已經(jīng)存在了缺口。

其次，對(duì)于建設(shè)方、管理方來(lái)說(shuō)，停車(chē)出入口控制領(lǐng)域的應(yīng)用特點(diǎn)與高速公路應(yīng)用有著較大的環(huán)境差別。停車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域存在大量轉(zhuǎn)彎，小縱深，超寬道等綜合路況，ETC在停車(chē)場(chǎng)還缺乏持續(xù)、規(guī)?；娜窙r工程應(yīng)用和項(xiàng)目交付實(shí)踐積累，加之鄰道干擾等容易造成誤讀的特性，依然需要配合視頻技術(shù)加以取證輔助，因此在短時(shí)期內(nèi)，以車(chē)牌識(shí)別為主+ETC識(shí)別支付為輔的業(yè)務(wù)融合能更好的實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)高效性。
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